ÄMNE:

När jag startar skotern och lyfter bort pluskablen från batteriet så tvärdör motorn, vad jag tidigare hört så betyder att skotern inte får någon laddning, och jag har ju vetat att nåt är fel så jag behövt laddat batteriet och även ibland startat med startkablar.

Min bror har laddat batteriet när det var inkopplat och jag har då läst mig till att dioder i generatorn pajar.

Jag utgår ifrån att detta är vad som är fel och behöver då fixa, hur? Måste jag byta hela generatorn eller kan man laga dioderna?
Vart sitter generatorn? Måste man plocka ur den ur skotern?

Tips mottages tacksamt.

/ A

Jag har googlat och läst mycket nu och det verkar som om det är NR 57 på denna sprängskiss som lagt av, kan det stämma?

216.37.204.203/Seadoo_OEM/Seadoo ... 3&A=95&B=8

Mät om du får ut spånning på faserna ur laddspolarna. (motorn på tomgång)
Kablarna kommer ut ur motorn och ska mätas med växelspänning.
De är dessa faser som sedan likriktas i laddrelä/spänningregulartorn.
Kolla ärg i kontakter osv.

m.v.h

vad pcw menar är att om du får växelspänning från motorn så är det diod bryggan som gått.
får du ingen ström alls så är det själva generatorn som gått.

men det absolut vanligaste är som sagt diod bryggan.

har du laddat batteriet när det suttit i skotern utan att koppla ur det nångång?
Det är ganska vanligt att folk gör, och till följd går ofta dioderna sönder.

Hejsan!

Ja min bror laddade batteriet när det var inkopplat och det är därför jag är ganska säker på att det är diodbryggan som gått, den varnar även för 12volts problem i displayen.

Jag är på västkusten och har inga mätverktyg med mig så därför kan jag inte mäta nåt, så jag funderar jag på att köpa en diodbrygga å chansa på att det är felet, och det är väl nr 57 på bilden som jag länkade in förut?

Rectifier heter den i en engelsk lista

jag beställde en sån idag, vi får se om det var onödiga pengar eller inte :*) jag chansar 1700kr

jo, dom kan va sjukt dyra alltså. köpte en ny till min båt som pajja förra året. 3500kr

skulle man varit kung på el kunde man säkert lött in nya dioder för en bråkdel av priset.

jag har en polare som är kung på el, han jobbar med såna här grejer, men den är fylld i vax och det är svårt att få dit igen som jag förstår det, inget svårt att få bort men värre att få tätt igen.

Hur som helst så när jag körde idag på västkusten i skapliga vågor så visade jävla skotern att det var tom tank fast det var full tank, måste vara nåt glapp i tankmätar tjofräset.

En annan sak som hände så dog motorn i olika omgångar och blev mer och mer svårstartad, vet inte om det är fukt i nåt jävla el tjofräs eller liknande men det lär visa sig när jag fått in de nya delarna.

Börjar bli jävligt dyrt det här, fy fan

Nej det menar jag inte!
Det kommer tre gula kablar ur motorn
Det är faserna ju ! det är växelström ur dessa innan de likriktas (med dioder) i
voltregulatorn.
Mät med multimeter (ställd på växelspänning) mellan dessa gula kablar och jord
Då vet du om ladddspolarna funkar eller ej.

m.v.h