ÄMNE:

tjena.

jag har en yamaha gp 1200 -01 där motorn är renoverad efter att den skurit. oljepumpen är bort tagen och så är även katalysatorn. En mekaniker på yamaha sa att försäkerhetsskull så skruvar man upp flödet så den får för mkt bensin+olja så att den inte ska haverera igen(förra ägaren som hade in den på lagning). en stryp är monterad nu så det ska bli rätt motstånd men jag undrar om man verkligen måste ha så att den får för mkt bensin för den bluddrar väldigt mkt och jag tycker den inte alls går så bra då?

sedan har jag ett till problem, om man drar på full gas så anser jag att den går segt upp till 38 knop (går upp på 6000varv och stannar där) sedan så varvar den upp till 7000varv och då drar den iväg som den ska, men hur fixar man det problemet? jag vill att den ska dra iväg direkt.familjen har haft en likadan men -02 för flera år sedan och vad jag minns drog den iväg direkt.

hoppas jag skrivit så att ni förstår, tack på förhand.

Om du ställer justerskruvarna för högfart straxt under blöddring så är det ingen fara. Håll koll på stiften, gyllenbruna eller något mellanting mellan gyllenbrun och vit.

Jag tror min skar då den gick för snålt efter att ett förgasarmembran blivit dåligt. I mitt fall berodde det nog inte på att skruven var för snålt ställd.

Din andra fråga tar vi när den slutat blöddra