ÄMNE:

Hej alla, Jag och en kompis var ute och körde, det gick en del vågor så skotern var i luften en hel del. Plötsligt så tvärdog motorn. När jag försökte starta så pep den ilsket och varningslampan lös, men startmotorn drog inte runt. Tillslut dök symbolen för överhettning upp, så vi lät den vila i 10 min men samma visa igen. Vi undersökte batteriet och det verkade vara kortslutet, men när man vickade på polerna så fick man såpass ström att starmotorn "högg till". Efter att ha drivit i ca en timme (det blåste 10-12 m/s) fick vi hjälp av en liten färja som bogserade oss till en hamn.

Nu har jag tagit upp skotern och kontrollerat så att det inte är något vatten i motorn, försökt starta med startkablar, tagit ut tändstiften och bara försökt få den att dra runt. Starmotorn hugger bara till som sagt. Det verkar som om motorn fastnat. Kan det vara så illa att den skurit? All hjälp motages tacksamt...

Du kan ju alltid testa att slå på ström direkt på startmotorn.
Kan vara startrelä, elfel/klapp m.m.

Återkoppla hur det går..

Jag har fått loss motorn och plockat av toppen. Ingen trevlig syn... Finns fullt med metallspån i den första cylindern. Det knepiga är att cylinderväggarna inte har ett spår i sig och att det är jämn kompression i alla cylindrar. Därför tror jag inte att spånen kommer från kolvringarna utan från något lager. Motorn går att köra runt på starten relativt lätt utan tändstift, men så fort man sätter i något tändstift går den väldigt trögt. Det borde ju också tyda på att det skulle kunna vara ett lager. Några spekulationer från en icke motorexpert Någon med mer erfarenhet som har en teori? Finns det någon firma förutom Yamaha center som kan ordna det i Göteborgsområdet?

Spånet kommer från kolven som har sprucke under....

Är detta ett vanligt fel? De nya kolvarna har bara ha gått 12 timmar Den skar även vid 80 timmar och vid 92 hände det här. Bör man satsa på en utbytesmotor eller renovera? Med tanke på vad som hänt på så kort tid känns det här som ett måndagsex...

jupp det e vanligt...