ÄMNE:

Hej jag sjösatte min gp 1200 -98 och glömde skruva i skrovpluggarna bak, märke dock detta först efter jag testat starta ett par ggr då den då lät annorlunda (startade ej)...
Då drog jag genast upp den och testade starta efter jag tömt ut allt vatten ur skrovet, var ganska mycket upp till halva motorn typ
Ingen start så då tog jag lös tändstiften och körde runt utan dessa i men inget vatten i cylindern.
Motorn låter som vanligt då jag drar runt den på startmotorn med undantag för att den nån gång då och då "hostar" till lite.
Nu har jag kollat om jag har gnista och det har jag omöjligt lite svag kanske? Kan man ha en svag gnista eller är det antingen eller?
Startar dock inte fortfarande, har testat att supa den ich även startgas. Kan jag ha vatten i förgasarna? Hur fixar/kollar man det?

Tacksam för svar

Viktigt är att du försöker få runt olja/fogging eller liknande i motorn så du inte får korrision på allt.
Dra runt den på startmotorn och spruta ner olja/wd40 etc i cylindrarna m.m.

Ok jag ska spruta i Wd-40 och dra runt på startmotorn.
Nu har jag gnista i stiften men den startar ändå inte, tänder inte ens till om jag ger den en sup , vad är fel!!! Less som fan.
Kan jag ha vatten i förgasarna eller nåt? Vad gör man åt detta isånnafall?

/Daniel

Nu undrar jag om de gnistor jag har på stiften när jag kollar känns lite "veka" eller oregelbundna vad kan detta bero på?

/Daniel

Nu vet jag vad det berodde på. Jag hade fått in vatten in genom oil injection block off "brickan" hade vatten upp till den i statorn (generatorn svensk namn?)
Nu har jag öppnat och tagit lös denna kåpa och rengjort från vatten, hur går jag tillväga bäst nu innan jag monterar dit den igen?
Kan man mäta eller så att kolla att den fungerar som den ska?
Ska det smörjas/fettas in på nåt speciellt ställe?

tacksam för alla svar

Jag kan inte ge dig så många svar, men tack för tipset. Statorkåpan är nog det ända jag inte har plockat bort och kollat efter vatten. Och jag lider av samma sjukdom som dig. Ingen gnista. Har ju dock ingen gnista alls men hoppas verkligen att detta kan vara problemet.

Mäta vet jag inte men sitter det inte en fett nippel på 1200 för att smörja innehållet i statorkåpan?