ÄMNE:

Är det nån som vet om skroven är likvärdiga mellan dom 2 eller är det mycke ändringar i själva skrov/pumptunnel.
och villket årtal kom gp 1200 tex
och passar delar dom imellan tex om man har ett gp1200 skrov och får tag på delar från en
1300

delar mellan 1200 å 1300 passar rakt på
-00 kom 1200 -03 1300
lite skillnad på pumptunneln -03 till -04 tror ja det var
sen var det -05?? som de rörliga avgasportarna togs bort

Va det inte 04-05 dom flyttade bak pumptunneln?

ok bra! Jag är bara ute efter info om själva skrovet...
varför jag undrar är för att jag har dålig kunskap om gp skroven och jag ska snart köpa
så med andra ord ska jag leta efter ett skrov från 04

En turbo SHOGPR!! Äntligen..
Tror några har fått toppfartsfeber haha
Du har ju guiden här:
www.greenhulk.net/forums/showthr ... conversion

Jag har även varit i kontakt med Bruce, han kan ordna alla specialdelar åt dig, så du får ett färdigt SHO-GPR kit i bästa tänkbara kvalité och omsorg!
Fast det vet du säkert redan..
Gått om plats i det breda GPR-skrovet finns det oxå, så turbodelar är inge probs att få dit..

P1010249-2.jpg

-DO IT!!!

Tobbe.l skrev: ok bra! Jag är bara ute efter info om själva skrovet...
varför jag undrar är för att jag har dålig kunskap om gp skroven och jag ska snart köpa
så med andra ord ska jag leta efter ett skrov från 04

Lungn i stormen nu Buse inget är klart änn.
Jag hörde om Gp 800 me men den blev jag avrådd ifrån att ha som grund
Gp 1200 är tyngre och hållbarare som skrov
Gp 1300 lättare o inte lika stabil.

Så jag ska börja leta efter ett skrov från 00-02
Har en kontakt på andra sidan som har en gprsho där dom kör med kompressor o R3 prog
den har dom kört 96-97 mph med

*like*


Lycka till!


HETS HETS HETS upp med farterna nu!