ÄMNE:

Hej
Är det någon här som vet vid vilka farter som GPR, SHO eller FZR kan gå i innan det är dags för att förstärka pumptunneln?

Är det ett måste vi minsta lilla fart-mod på skotern, eller gäller det för hastigheter som ligger kring 75-80 mph?

//osse

Hej,

SHO´n har vi erfarenhet av klarar upp till 60 knop (70 mph) utan förstärkning.
Det är två faktorer som styr, gångtimmar och hastighet.
FZR/FZS är lite bättre konstruerad från grunden och klarar ett par knop till, men sedan kommer sprickorna...

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Tack för svaret Niklas.

Då tolkar jag det som att det är ganska nödvändigt att förstärka tunneln redan i ett tidigt skede vid lättare moddar på sin skoter (eftermarknads rideplate, intakgsgaller, impeller, nozzel, trim tabs osv.) för att förhindra att olyckan dyker upp.

//osse

Helt klart. bättre att göra det från början innan det går hål
för det blir mycket mer jobb o laga om det spricker

Jag försöker förstå detta.. gäller detta alla typer av vattenskotrar om man trimmar?

På SHO är det vanligt att dom spricker. finns orginalskotrar som har gått sönder men då har dom kört hårt.
på FZR är det inte lika vanligt,
på FZR finns det dom som tar bort fästet för gummiskyddet och det ska man inte göra! bara gummit isåfall fästet ska man montera tillbaka för det håller även upp pumphuset.
dom som tagit bort fästet så har det sprukigt i bakant på pumptunneln.

På gpr har jag ingen erfarenhet,men det finns ju pumptunnelförstärkning att köpa av nån anledning

Halloj,

Är det någon som vet om detta även behöver göras på GPR -08 (stock)?
Tack på förhand!

//Anders