ÄMNE:

Snart rasar sjön så jag tänkte va ute i god tid denna säsong. Gjorde ju en resto-mod på min sportster förra året med bla nya cylindrar. Tre försök gjordes o motorn gick men vibrera ju så kraftigt fr mellan registret o uppåt att alla bultar på kröken ralla upp.
Har börjat nu med att åter igen kolla med indikatorklocka om veven ändå var skev. Är så exakt fr 360gr till 180 man kan komma så inget där. Förra ägaren rev aldrig vevhuset så tog för givet att balansaxeln var ställd rätt. Vad mer? Läste nått om att veven ändå kan va skev att balansviktena hamnat fel? Mätte ju aldrig stakarna när jag bytte cylindrar (färsking miss ) men om dom var böjd borde väl indikatorklockan visat det,eller hur?
2takt - hur svårt kan det va.....tyligen

...just, motorn var skuren när jag köpte den. Smidda kolvar o max borrat block satt på. Enligt tidigare ägare hade motorn just repats med nytt block o bara körts typ 2 ggr.
En polare som kan betydligt mer om 2t än jag sa att smidda kolvar tydligen är väldigt känsliga på inkörning,vad vet jag, kolvarna såg helt nya ut

Äre inga som skruvar 2t längre
Rev vevhuset idag. Markeringarna på dreven till balansaxeln ligger ju rätt men läste att man inte alltid ska lita på det. Nån som kan förklara hur man manuelt ställer in balansaxeln mot vevaxeln? Fick för mig att vikterna ska gå emot o ifrån sig,dvs vikten på balans ska möta vikten på veven på samma sida o tvärt om på andra förstås.......
Om drivaxeln är böjd borde man inte ha kavitation i impellern då,dvs dålig fart? Vad orsakar böjd drivaxel? Satt inte upp motorn mot drivaxeln näär jag hinka i den igen utan var noga med att få dit samma shims som satt innan,kanske inte heller nått man ska lita på...

Så här ser den ut. Nån som kan rent utav se om vev o balansaxel står rätt mot varandra? Markeringarna stämmer mot varandra.....(första bilden)

Hej.

Kolla på mitt forum (i foten) där jag fotat renoveringen av min motor.
Där kanske du kan se ifall balansaxeln ligger rätt. Jag har inga vibrationer iallafall. Däremot vill den skära allt för lät men det är en annan historia..

Och nu när jag kollat närmare själv ligger dina vikter i balansaxeln tvärt helt fel i förhållande dill vevaxelns...

4.bp.blogspot.com/-5m6B18ghpdM/UgkF_6mac...4/s1600/IMG_2195.JPG

Tack. Fick till slut hjälp på pwc forumet. Min stod 90gr fel. Motorn är ihopklappad men väntar på själva båten som står på trailer utan däck för tillfället. Sen blire spännande o se om det löste sig B-)