Det skulle inte vara mitt första val av trim typ sista val snarare. Först och främst så skall du tänka på om du skall trimma en RXT-X 255 modell så bör du förstärka pumptunneln pga dessa har en benägenhet att spricka på just denna modell det är väl känt inom trim kretsa att detta måste göras.
Nästa fråga är dok hur fort vill du åka och vad får det kosta vad har du för budget 15000:- eller 200.000:- ju mer du trimmar desto oftare måste du serva maskinen.
Kan du skruva själv eller skall någon göra det åt dig. Om det är någon som skall trimma den hårt åt dig, så är det bra att tänka på att du kan få åka lite då och då till denne för att fixa olika delar som kan gå sönder.
Och som sagt hur fort skall det gå 62 knop eller 75 knop det är inte alltid kul att ha en skoter som gör över 70 knop då dessa låter mer och det börjar bli farligt att köra i dessa farter. Eftersom om man trillar av i dessa farter så är det lätt att få allvarliga skador.
65 knop brukar få de flesta bli mer än nöjda med. Det går fort då och du åker ifrån de flesta om du kan köra maskinen. ( Vilket många inte kan utan en bra förare som har en maskin som gör 60-62knop som är duktig kör ifrån de flesta om det är lite sjö.)
Rickard Jönsson RJ motor han har en riktigt snabb RXT-X 255 som han vann Open klassen i offshore med förra säsongen kolla med honom vad du skall stoppa i
www.rjmotor.se
Men tänk igenom först så att du bygger trimmet rätt så att du inte helt plötsligt vill trimma lite till och då sitter på en massa delar som inte fungerar i nästa steg av trim.
/Robban