ÄMNE:

Happ då vare dags igen . Idag när ja va ute så börja den gå ryckigt den varvar bara max 7100 och hoppar mellan 6800-7100 går ryckigt på fullgas o tappat lite topspeed. Har kollat slangar och impellen.inge skit där. Stift e bytt för 2h sen olja e också bytt typ 3-4h sen. Det står still i mitt huve någon som har en idé

Börja med att kolla kompressorremmen så den är spänd ordentligt.

Sedan kan det vara tändningsdelar, bränslefilter, ic som behöver rengöras osv. osv... Men börja med remmen finns ett specialverktyg för att kolla att den är spänd ordentligt men om du vrider på den ska du inte kunna vrida mer än ca "10 min" om den är spänd ordentligt.

Service e ju nu gjort olja o bytta stift. Gick som ett skott. Nu någon timme senare skit. Eller den varvar väl typ 7300 fortsätter man hålla fullt så går de stegvis nedåt typ 7200 7100 sluta på 6700 2-3 repor gick den ner till 6630rpm sista 2 reporna ja testa efter en snabbg genomgång så nolla ja topspeed o rpm. Max rpm på 1min fullgas vart 6734rpm. Ska kolla igenom lite återkommer

Om en motor börjar gå illa så TESTAR man inte mer å mer å mer utan man letar på felet först å testar sen
det är på grund av alla dessa tester folk gör som ställer till det å mkt mera går sönder = dyrare reparationer

går din skoter illa då är det något fel laga den å testa efter den e lagad
kan du inte laga den själv kör den till någon som kan

Hårda men vänliga ord

Klart det är så men höll ju på dona kola tändstift . Sen va de en luftslang son hade gått av fixa de provade . Tog loss alla rör la tillbaka igen spände ordentligt provade. Kollade kompressor remen provade. Lite smått o gott . Inte så att jag bara körde o körde hoppades den skulle gå bättre haha. Nu stård den helt isärplockad gjorde rent bränslefilter o pump. Men hur gör jag rent icn? Finns de nå guide någonstans? Och bov? Läste nånstans förut att den kan kärva?? Skotern har ju stått 4år enda som e gjorts e service varje sommar tills nu.fick väl en chock stackarn.

Här finns lite om ic rengöring o BOV justering bl.a till 250x maskiner

ultra150.yuku.com/topic/865/HowToDo-250X

Cool tack ska skruva lite nu. En fråga till tändkablar vart fan hittar ja sånt nytt googlat 2timmar nu. Svår hittat eller kanske bara jag som är amatör

Det är till 99 % inget fel på dina tändkablar...
Om du prompt vill byta gå in på jetskiparts originaldelar kawasaki pwc så hittar du där

Läste mågonstans om att folk tar bort en bov? Är det den som sitter i intercoolern och varför pluggar man igen den isf någon som har koll?

Precis fått loss intercoolern ska öppna upp den nu. Jur skölker man den typ bensin igenom ?

Lite kondens i intercoolern.

Hur mycket ska man spänna remmen? Ska den ha lite glapp eller?