ÄMNE:

Ska köpa en vatten skoter frågan är vilken och varför.
Har säkert dragits upp flera gånger här men.....
Det lutar just nu åt en Kawasaki 300x
Hur är det med Kawasakis kompressor??
När ska den servas??
Tacksam för ordentliga svar om vilken och varför.
Tack på förhand.

Kawasaki är bevisligen snabbare i tyngre sjö.
Men den har ingen broms såvitt jag vet? Och inte alls lika smidiga back.

Servicen vet jag inte så mycket om! Men varje höst eller vår (Jag föredrar vår) som alla maskiner är att föredra!

När kompressorn ska servas låter jag experterna svara på

Sökte själv och hitta en tråd med snack om 300x:
www.guppa.se/index.php?option=co ... 00x#p39412

Alla maskiner har lite olika förutsättningar
Vilken Seadoo tänker du på som alternativ?
Hur många vill du kunna åka?
Kör du i grov sjö ofta eller fiser du runt i någon mindre insjö?

Dina servicefrågor borde den tilltänkta återförsäljaren kunna svara på. Men det brukar ju vara först en 10timmars oavsett maskin. Sen runt 50, 100tim.

Angående bromsen på seadoo så har man klarat sig utan tidigare och även i framtiden! Så superbra är den inte enligt mig! Lika bra att folk lär sig en bra undanmanöver.

Rxp-race skrev: Sökte själv och hitta en tråd med snack om 300x:
www.guppa.se/index.php?option=co ... 00x#p39412

Alla maskiner har lite olika förutsättningar
Vilken Seadoo tänker du på som alternativ?
Hur många vill du kunna åka?
Kör du i grov sjö ofta eller fiser du runt i någon mindre insjö?

Dina servicefrågor borde den tilltänkta återförsäljaren kunna svara på. Men det brukar ju vara först en 10timmars oavsett maskin. Sen runt 50, 100tim.

Angående bromsen på seadoo så har man klarat sig utan tidigare och även i framtiden! Så superbra är den inte enligt mig! Lika bra att folk lär sig en bra undanmanöver.

Håller med dig helt angående bromsen, den skall användas på rätt sätt.
Många verkar tro att det är som på en bil. Att man bromsar för att undvika en olycka t.e.x
Antagligen därför många oerfarna förare har stött i andra skotrar,båtar & klippor.

Men använder man den som ett komplement för att smidigt kunna stanna bredvid andra skotrar & bryggor vid träfar t.e.x.. Då är den riktigt bekväm att ha till hands

Nja de blir nog mest i en insjö.
Kommer nog även bli en del körning med flyboard.
Det som fått mig att fastna för Kawasaki är nog pga servicen på kompressorn.
Hoppas att någon kan svara på om den ska renoveras och när?
Har pratat med ett par firmor som säljer Kawasaki och ingen verkar kunna svara helt säkert på frågan??

Personligen skulle jag välja en Seadoo alla dagar i veckan!
Åtminstone om du ska köra mycket i insjöar. Men det är bara jag

Själv skulle jag köra Kawasaki alla dagar i veckan, oavsett var. Är en helt sjukt bra maskin. Körde samtliga tillverkares toppmodeller förra året.

Kawan är bäst, nya RXP är mycket bra . Nya SHO var en trevlig överrasking, Yamaha lider av lite för dåligt med pulver.

Go Green och du blir inte besviken.

Om nu det är samma service intervall på Kawasakis maskin som seadoo
Är det 200 Tim som gäller då??
Är seadoo så mycket bättre i lugn sjö??
Tar tacksamt emot flera kommentarer om varför jag ska välja den ena eller den andra.

HummerH1 skrev: Om nu det är samma service intervall på Kawasakis maskin som seadoo
Är det 200 Tim som gäller då??
Är seadoo så mycket bättre i lugn sjö??
Tar tacksamt emot flera kommentarer om varför jag ska välja den ena eller den andra.

Du gör det lite svårt att svara på frågan om det är att köra skotern i insjö så skulle jag välja en ny Seadoo men är syftet att köra Flyboard så är valet en äldre Seadoo utan ibr men en Kawasaki är överjävlig att ha som drivpulka till en flyboard. Då den pumpar sjukt mycket vatten och skall du köra i havet med lite sjö så är den grym, och för att vara så tung så är den riktigt bra på att svänga med. Det finns ju flera som kör denna maskin på bojbane tävlingarna.
/Robban