ÄMNE:

Passa på att beställa en massa trim nu inför vintern!

synd att det inte verkar gå att importera hela skotrar längre, då skulle man ju slagit till med en ny för 2011

Lollare skrev: synd att det inte verkar gå att importera hela skotrar längre, då skulle man ju slagit till med en ny för 2011

Jaså?! Går inte det? Varför inte?

tullen tar alla skotrar som inte är CE märkta. Så får du välja på att skrota den eller skicka den till ett land utanför EU

Har hört talas om oseriösa företag i USA som kan fixa papper på att den är CE märkt men inte kollat närmare på det

Har ingen koll på detdär men vad händer om man monterar ner den typ plockar ur motorn och plockar isär lite? kan man inte skicka den som typ reservdelar eller nåt o slippa CE?

Vet många (jag blandannat) som tagit hem skotrar utan problem....

Lollare skrev: tullen tar alla skotrar som inte är CE märkta. Så får du välja på att skrota den eller skicka den till ett land utanför EU

Nu är det faktiskt inte Tullens uppgift att stoppa icke CE-märkta vatten farkoster utan Sjöfartsverket.
Sist jag kontrollerade så har Tullen INGA befogenheter att beslagta icke CE-märkta vattenskotrar.

- Lollare:
Är detta något som du själv har fått erfara, eller är det på rykten som du baserar dina inlägg?

jag baserar det lustigt nog på framsidan här på guppa

där står det

Tullverket har satt in stora resurser mot privatimporterade vattenskotrar detta år.

Många har fått sina icke CE-märkta vattenskotrar stoppade i tullen och beskedet att dom antingen måste exporteras till ett land som inte är med i EU land eller skrotas. Och det är ord mot ord mellan Tullverket och Transportstyrelsen då Tullverket hävdar att Transportstyrelsen gett order om att stoppa alla införsel av vattenskotrar som inte är CE-märkta men Transportstyrelsen Christer Bergström har en annan uppfattning; -Detta har skett på Tullverkets egnet initiativ, vi har inte gett något sådant uppdrag.

Under denna ordstrid sitter samtliga vattenskotrar fast i Tullverkets långa armar.

Situationen blir än märkligare när det visar sig att det egentligen bara är vattenskotrar utan CE-märkningen som stoppas i den svenska tullen. Stora fritidsbåtar utan CE-märkningen slinker obemärkt genom tullens garn.

-Jag vet detta, säger Christer Bergström, det beror på att vi inom Transportstyrelsen inte har resurser att göra det stickprov på de stora fritidsbåtarna som behövs. Vattenskotrar är däremot lättare att ha koll på.

-Än en gång så särbehandlas vattenskotrarna mot båtarna, men dom auktoriserade svenska handlarna är förmodligen glada då konkurrensen delvis försvinner vilket gynnar dom svenska försäljningssiffrorna.

/GuppaCrew

Källa Båtliv

men ni menar att det inte stämmer?

i så fall blir ingen gladare än mig, är som sagt sjukt sugen på att ta hem en

Zephyrlius skrev: Har ingen koll på detdär men vad händer om man monterar ner den typ plockar ur motorn och plockar isär lite? kan man inte skicka den som typ reservdelar eller nåt o slippa CE?

bra fråga! det där har jag också funderat på. om motorn o skotern ligger i varsin låda, behöver den inte va CE märkt då?

Kollade på skotrar i UK.

RXT-X 260 RS får man ge ca 130.000 svenska för, ca 30.000 mer än i usa. Men betydligt billigare frakt och man slipper CE, tull och moms.