ÄMNE:

Tjena,
Jag har klantat till det rejält och kört med gardenakopplingen i ca 4-5 timmar. Har inte meskört dessa timmar.
För det första så går den bra maskinellt.
Men nu när jag var ute och åkte idag i drygt 3 timmar så till slut pep det till och displayen startade om (skotern lade inte av). Fortsatte köra, sedan hände samma sak. Detta hände bara om man gasade. Sedan hände samma sak igen och gasen glappade lite och den la av. Den går dock fortfarande att starta osv, och den går bra.

Men kan detta bero på att gardenakopplingen har setat i? Kylvattnet (glykolen) har vart mellan MIN och MAX och nu står den på MIN. Kan den ha sagt ifrån för överhettning?

Kan det ha skett något maskinellt, tagit in vatten i motorn dylikt? Som sagt, så går skotern som den ska maskinellt verkar det som.
Tacksam för svar. Skäms gör jag...

EDIT: Har inga felkoder.

Har också kopplat på Gardena kopplingen men inte kört med den än, tänkte göra det i sommarn, jag kunde inte tänka mig något fel med det men nu vart jag osäker, hur är det med det.

Någon som vet

Jag har kört med gardena-koppling i dem skotrarna som jaag har haft samt har.
Aldrig varit några problem.

Vet inte hur det är på dem andra märkena men på rxp/rxpx så
fungerar det bra så länge utloppet har en diameter på 9-10mm.

Har haft min på nu med 5 timmars körtid och allt är lugnt.
Finns inget i denna som begränsar flödet så pass mycket att det skulle vara skadligt

Jag har oxå kört med gardenan kvarglömd i min 255.a
Det blev inga fel på den efter det.
Vad varnar den för i dispalyen ?
Vilken temp ligger motorn på när du belastar den ? ( typ 3/4gas)

Hej!

Låt gardena kopplingen sitta där...alltid!! spelar absolut ingen roll!

Felet som du beskriver är förmodligen något elfel eftersom den "startar om"

Försök se i displ om du får en felkod!

SATHS Performance skrev: Hej!

Låt gardena kopplingen sitta där...alltid!! spelar absolut ingen roll!

Felet som du beskriver är förmodligen något elfel eftersom den "startar om"

Försök se i displ om du får en felkod!

Som sagt, så har jag inga felkoder. Verkar ju väldigt konstigt...
Ska spruta ner alla kontakter med 5-56 och prova köra idag. Vad mer kan man göra?
Vad matt man blir, så ska man ju till Sandhamn nästa helg.

Jag har alltid haft på gardena kopplingen på mina skotrar. Inte varit några som helst problem.

Tycker dock att du ska strunta i din ide med 5-56. Köp 2-26 istället som är elektro spray och fuktutrivande, fungerar riktigt bra.

Kontaktfett hade ju egentligen varit det bästa men jag vet inte om kontakterna tål detta.
Men det kan säkert Saths Performance svara på?

kigge88 skrev: Jag har alltid haft på gardena kopplingen på mina skotrar. Inte varit några som helst problem.

Tycker dock att du ska strunta i din ide med 5-56. Köp 2-26 istället som är elektro spray och fuktutrivande, fungerar riktigt bra.

Kontaktfett hade ju egentligen varit det bästa men jag vet inte om kontakterna tål detta.
Men det kan säkert Saths Performance svara på?

OK, ska åka och köpa detta. Står dock att man ska vänta upp till 4 timmar med att slå på något strömförande med 2-26 (Kopplar bort batteriet). Jag ska ut och åka om 1-2 timmar. Sprayar lite mindre så kanske det hinner torka.

EDIT: Det blev 6-66 istället, hittade inte 2-26 någonstans. Får hoppas att detta löser mina problem, om det nu kan vara vatten som har gjort så att elen fått fnatt, annars vet jag inte vad. Orolig är man...

Har vart ute och provkört nu i ca en timme och den verkar fungera som vanligt nu.
Sprayade på rejält med 5-56 och efter en timme med 6-66 på alla synliga kontakter.
Får se om felet återkommer eller inte. Men det måste ha kommit vatten på kablarna.

Det kommer in ganska bra med vatten i framluckan när man kör i grov sjö. Listen tätar inte riktigt och jag har som sagt ingen låda i fram. Jag menar det är ganska många kablar där varav säkringsboxen och diverse saker sitter och det är ju inte bra att det kan komma in så pass mycket vatten där.
Får försöka fixa med listen, eventuellt köpa en låda.